本文摘要：第一物流全媒体11月29日讯（微信：cn156news ）　　今年“双11”堪称是创纪录的一年，各家租车物流企业也争相缔造战绩新纪录，销售额、订单量、发货量再次迈上新台阶，而在“双11”租车物流企业背后的物流生态型平台企业展现出有一点辨别。

第一物流全媒体11月29日讯（微信：cn156news ）　　今年“双11”堪称是创纪录的一年，各家租车物流企业也争相缔造战绩新纪录，销售额、订单量、发货量再次迈上新台阶，而在“双11”租车物流企业背后的物流生态型平台企业展现出有一点辨别。　　今年“双11”，菜鸟网络的四个亮点　　①仓储速度更加慢。　　表格1-1 菜鸟2013年-2017年“双11”签收1亿包覆所用时间　　单位：天　　②业务量更加相当可观。

　　表格1-2 菜鸟2013年-2017年“双11”订单量单位：亿件　　③国际化加剧。　　菜鸟生态相连了全球231个仓库服务于“双11”跨境物流，在马来西亚落地了eWTP首个海外枢纽，在东南亚部署了智能机器人仓库，通过海外仓和本地化运营的物流网络，俄罗斯、法国、西班牙、荷兰等国和东南亚地区都相继构建了72小时递送。

　　④物流更加绿色。　　今年“双11”在全球成立了20个蓝仓，在重点城市，菜鸟驿站全面启动纸箱重复使用以及菜鸟绿色生态林10万棵树的投放，菜鸟先人一步，着重于未来绿色物流的发展。　　生态型物流平台上租车行业的发展　　对于租车企业而言，订单的减少意味著业务的激增，即使在这样的情况下还能建构新的记录，在这背后与菜鸟建构的生态型物流平台是造就的。　　（1）生态型物流平台靠这些你好。

　　生态型物流平台并不是非常简单地管理数据，它是对于各家合作伙伴供应链的集中于统合，还包括了供应链上各环节的信息，同时利用自身的数据优势大大更有新的商家，使得各方信息需要在这个平台上有序规律的运营，菜鸟早已沦为了“生态型供应链服务平台”。菜鸟生态物流平台示意图（源于网络）　　菜鸟建构的生态型物流平台还包括线上和线下两大部分，线上使用大数据驱动供应链的信息流通，增进物流升级；线下享有现代化仓储地产，获取技术场地的反对。

线上线下相辅相成，成就了菜鸟网络打造出的“新的物流”生态群。　　①线上物流基础设施：搭起物流数据平台及工具，切断阿里电商体系、物流公司、商家、消费者之间的数据，使得供应链所有环节都可以展开数据共享，构筑了菜鸟网络基于大数据服务的“天网”。

　　②线下物流基础设施：　　a.仓储基地：菜鸟至今为止享有覆盖全国250个城市的仓储网络，多达90000条的仓储线路，仓储面积（峰值）约500多万平方米。搭起了相连全国的高标准仓储体系，构成“地网”，为商家获取仓储涉及的服务。　　b.末端仓储：菜鸟驿站：菜鸟驿站就是菜鸟网络实体服务店，至2016年底，全国共计4.7万家菜鸟驿站，覆盖全国主要城市和70%以上高校。

通过O2O+便民服务+物流服务三方融合，更佳的服务客户，这就是“人网”。　　③无人化助推智能升级：为近一步减轻末端仓储的压力，菜鸟和京东陆续发售末端仓储机器人，菜鸟的代表性机器人就是：仓储机器人：菜鸟小G；安全检查机器人：无人机，并且还在大大的升级。

虽然各家企业目前并没大规模投入使用，但随着技术的革新，智能机器人的投入使用坚信只不会是时间问题。　　天、地、人三网覆盖面积了整个供应链上所有的流程，为平台上的租车企业获取及时有效地的物流服务。　　（2）生态型平台引租车产业集群升级。　　在菜鸟建构的这个生态型物流平台上，租车企业是不可缺少的一环。

随着近年来电子商务的井喷式发展，租车产业也在飞速的茁壮，但不管是电商还是租车，规模构成后不可避免的遇上了瓶颈。基于这种情况，阿里历经探寻后，要求牵头租车产业，打造出一种新式物流，利用互联网技术突破电商和租车的瓶颈，生态型物流平台应运而生。

　　经过传统的产品供应链到供应链金融再行到如今的生态型供应链，菜鸟建构的物流平台不出拘泥于企业的层面，它对于整个租车产业起着了集群升级的起到，比如：“桐庐老大”公司的集体上市。　　①五家通达系由租车上市，有阿里助攻。　　菜鸟联盟里还包括了很多企业，2015年-2017年，两年左右民营租车顺丰和“四通一约”争相上市，六家上市企业中“四通一约”都是菜鸟联盟的成员。由此可见，菜鸟在快递公司上市方面可以想起着莫大的促进作用。

　　表格1-3 菜鸟联盟上市企业2016年业绩　　通过以上数据，我们可以对比出有公司上市后，营收经常出现较大幅的减少。　　②在上市路上的企业，也有菜鸟助攻。　　菜鸟联盟中，未上市的企业还包括德邦物流、远成快运、国通租车、快捷租车、全峰租车、优速租车等。　　德邦物流：德邦被称作快运界的顺丰，公路物流市场大哥大，2015年重新加入菜鸟网络，开始投身于租车行业，转型进占租车市场，同年德邦的主营零担业务增长速度开始提高。

　　远成快运：远成集团是物流界老兵，但在租车市场是新兵。2014年正式成立远成快运进占租车市场，2016年远成快运网络已覆盖面积 31 个省、直辖市、自治区及所辖地州县区域；2017年已享有自有车辆超强8000台，高效率车辆20000余台，全国有200个运输分拨中心，9500个网点，覆盖面积100%省市、自治区，90%地级市，80%县级市。远成快运于2017年与菜鸟深度合作，并开始接续阿里系三大平台的“双11”订单。

　　优速租车：2014年与菜鸟合作，业务量也有了较好反映。2016年6月已完成3.1亿元A轮融资，2017年1月1日取得总额约20亿元的银行授信和A+轮融资。

通过以上数据，可以显现出，菜鸟对租车企业在业绩、融资、开拓市场等方面都有一定的协助，利用菜鸟，租车企业可以更慢的构建自身的发展。　　③生态型物流平台的资源整合。　　a.基础设施的分享：菜鸟在线下享有约500多万（峰值）平方米的仓储基地，多达90000条仓储线路，这对于加盟和进驻的租车企业而言，就是能用的资源，省时省力。

　　b.防止多余的竞争：在这个平台上，因为信息的分享，各租车企业可以专心服务核心竞争力提高，根据自己的实际情况自由选择需要已完成的项目，节省了人、物、财。　　c.借出品牌的优势：加盟和进驻的企业可以拥有菜鸟的品牌优势，菜鸟早已具备了知名度，企业在开展业务时会带给适当的便捷。而且，一个具备知名度的企业不会受到政府的推崇，不会有适当的扶植。　　④大数据赋能反对租车产业已完成升级。

　　a.市场预测的千里眼：菜鸟网络日接管物流下文超强8亿条，日处置数据量9万亿条，覆盖全国70%的包覆，利用这些数据以及商家的优惠活动等条件，通过智能算法对各商品展开预测，可使大多数包覆运距延长至500公里以内。　　b.资源协同的协调员：菜鸟网络建构的生态型物流平台子集了所有参与者、所有环节的动态信息，可以协商参与方，用于最多的资源来已完成业务，防止了信息不分享导致的资源浪费问题。还包括：　　·消费者的物流数据：消费者收货地址、服务自由选择、对物流公司的评价数据等；　　·商家的物流数据：菜鸟享有多达3000家的合作伙伴，这些企业的信息还包括商家发货地、发货速度、商家总体以及每个合作伙伴的时效/评分/滋扰等、商家对物流公司的自由选择偏爱等都会表明在平台上。

　　·物流公司数据：全国主要物流公司向菜鸟动态启动时包覆追踪数据，菜鸟通过对这些数据展开分析挖出，解析出有物流公司的“路由网络”。　　·社会及气象数据：通过和国家气象局的合作，收集了全国的天气预测和实况的数据，提早72小时预测；交通路况方面，通过和高德合作，可以用于高德的强劲数据资源：高德地图早已收集了5700万个门址信息，能获取650万公里导航系统道路数据、超强400种道路属性信息，覆盖面积中国31个省（直辖市）与香港、澳门特别行政区。

　　c.技术支持：与菜鸟合作意味著租车企业可以同时拥有菜鸟的人力、技术、信息等资源，确保了租车企业在已完成自己本来业务的同时可以认识到更高层面的资源，不利于增进企业的发展。　　生态型物流平台对租车产业升级的亮点　　菜鸟打造出的生态型物流平台仅次于的顺利在于它可以可谓一个集体的顺利，现在租车产业的顺利只是在于企业的层面，菜鸟却可以子集多家企业之力增进整个租车产业的升级，这是有一点自学的。

　　①大数据驱动租车精准高效服务：多达2016年电子面单渗入企业后使得货运拢分率平均值减少40%，电商物流数据下文原始亲率多达80%，2017年电子面单的渗透率多达80%，韵约早已超过90%，出错率的减少、原始亲率的提升和渗透率的减少都指出租车企业在插手大数据后更为精准高效可视化。　　②利他主义下供应链共赢新的生态：菜鸟协助了5家租车企业顺利上市，为更好的企业获取资金、技术的反对，协助企业减少运营成本，同时菜鸟本身也借此获得了极大的数据优势，拓展了新的市场，菜鸟这种产业牵头的思想突破了行业本身的瓶颈，打造出了共赢的局面。　　③整体前进供应链智能化升级：数据表明，2016年以智慧物流为指导的电商物流年度增长速度多达50%，发展很快。作为其中的佼佼者，菜鸟的研发产品被多次提到：“智能路由分单”使得仓库服务公司效率普遍提高50%以上，自动化流水线转变了传统作业模式。

用于菜鸟智能包算法，以2017年双“11”当天产生的8.12亿包覆算数，仅有行业一天可节省4100万箱子。这些创意产品使得各家企业争相增大研发力度，增进整个供应链的升级。

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